VSI Wear Parts
ຊິ້ນສ່ວນສວມເຄື່ອງຂັດ VSI ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຫຼືຢູ່ດ້ານຂອງເຄື່ອງປະກອບ rotor. ການເລືອກຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການບັນລຸການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ. ສໍາລັບການນີ້, ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ການຂັດແລະ crushability ຂອງວັດສະດຸອາຫານ, ຂະຫນາດອາຫານ, ແລະຄວາມໄວຂອງ rotor.
ພາກສ່ວນສວມໃສ່ສຳລັບເຄື່ອງປັ່ນ VSI ແບບດັ້ງເດີມລວມມີ:
- ຄໍາແນະນໍາຂອງ Rotor
- ເຄັດລັບສໍາຮອງຂໍ້ມູນ
- ແຜ່ນໃສ່ປາຍ/ຄາບ
- ແຜ່ນສວມເທິງແລະຕ່ໍາ
- ແຜ່ນຈໍາຫນ່າຍ
- ແຜ່ນປ້າຍທາງ
- ແຜ່ນໃສ່ເທິງແລະລຸ່ມ
- ທໍ່ອາຫານ ແລະ ວົງແຫວນຕາ
ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນ?
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຄວນຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອພວກມັນສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍຈົນເຖິງເວລາທີ່ພວກມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດແລະຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນການໃຫ້ອາຫານ, ສະພາບການດໍາເນີນງານຂອງ VSI, ແລະການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາປະຕິບັດຕາມ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ເປັນປະ ຈຳ ແລະຕິດຕາມສະພາບຂອງພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ. ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໂດຍສັນຍານບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນ.
ມີບາງຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດ crusher ສໍາລັບການອ້າງອີງ:
ເຄັດລັບສໍາຮອງຂໍ້ມູນ
ປາຍດ້ານຫຼັງຄວນຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອມີຄວາມເລິກພຽງ 3 – 5 ມມຂອງຊ່ອງສຽບ Tungsten. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອປົກປ້ອງ rotor ຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫລວໃນຄໍາແນະນໍາຂອງ Rotor ແລະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ!! ເມື່ອສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກສວມໃສ່, ຮ່າງກາຍ Rotor ເຫຼັກອ່ອນຈະສວມໃສ່ໄວຫຼາຍ!
ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນຊຸດສາມເພື່ອຮັກສາ rotor ຢູ່ໃນຄວາມສົມດູນ. rotor ທີ່ບໍ່ມີການດຸ່ນດ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ການປະກອບ Shaft Line ເສຍຫາຍໃນໄລຍະເວລາ.
ຄໍາແນະນໍາຂອງ Rotor
ປາຍ rotor ຄວນຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອ 95% ຂອງແຜ່ນ Tungsten ໄດ້ຖືກສວມອອກ (ຢູ່ຈຸດໃດກໍ່ຕາມຕາມຄວາມຍາວຂອງມັນ) ຫຼືມັນໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍອາຫານຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຫຼັກກ້າ. ນີ້ແມ່ນຄືກັນໃນທົ່ວຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດສໍາລັບ rotors ທັງຫມົດ. ຄໍາແນະນໍາຂອງ Rotor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍໃຊ້ຊຸດຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ 3 (ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະພອດ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຢູ່ໃນຫນຶ່ງພອດ) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ Rotor ຖືກຮັກສາຢູ່ໃນຄວາມສົມດຸນ. ຖ້າປາຍຫັກ, ລອງປ່ຽນແນວນັ້ນດ້ວຍປາຍທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຂອງສວມຄ້າຍຄືກັນກັບຕົວອື່ນໆໃນ rotor.
Cavity Wear Plate + Tip CWP.
ຄວນປ່ຽນແຜ່ນໃສ່ Tip Cavity & Cavity Wear Plate ຍ້ອນວ່າການສວມໃສ່ເລີ່ມປາກົດຢູ່ຫົວໂບ (ຖືພວກມັນໃສ່). ຖ້າພວກເຂົາເປັນແຜ່ນປີ້ນກັບກັນ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້ໃນເວລານີ້ເພື່ອໃຫ້ຊີວິດສອງເທົ່າ. ຖ້າຫົວ bolt ໃນຕໍາແຫນ່ງ TCWP ຖືກສວມອອກ, ມັນຈະກາຍເປັນການຍາກທີ່ຈະເອົາແຜ່ນອອກ, ດັ່ງນັ້ນການກວດກາເປັນປົກກະຕິເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. T/CWP ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນຊຸດຂອງ 3 (1 ສໍາລັບແຕ່ລະພອດ) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ Rotor ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຄວາມສົມດູນ. ຖ້າແຜ່ນຖືກແຕກ, ລອງປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ດ້ວຍການສວມໃສ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບແຜ່ນອື່ນໆໃນ rotor.
ຈານແຍ່
ແຜ່ນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຄວນຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອມີພຽງ 3-5 ມມທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນຈຸດທີ່ສວມໃສ່ທີ່ສຸດ (ຕາມປົກກະຕິປະມານຂອບ), ຫຼື bolt ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໄດ້ເລີ່ມສວມໃສ່. bolt ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍມີລະດັບສູງແລະຈະສວມໃສ່ບາງ, ແຕ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອປົກປ້ອງມັນ. ຄວນໃຊ້ຜ້າຫຼືຊິລິໂຄນເພື່ອຕື່ມໃສ່ຮູຂຸມຂົນເພື່ອປ້ອງກັນ. ແຜ່ນຈໍາຫນ່າຍສອງຊິ້ນສາມາດຫັນໄປສູ່ການເພີ່ມຊີວິດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານພອດໂດຍບໍ່ມີການຖອນມຸງຂອງເຄື່ອງ.
ແຜ່ນສວມເທິງ + ລຸ່ມ
ປ່ຽນແຜ່ນສວມໃສ່ເທິງ ແລະ ລຸ່ມ ເມື່ອມີຈານເຫຼືອ 3-5 ມມ ຢູ່ໃຈກາງເສັ້ນທາງສວມໃສ່. ແຜ່ນສວມໃສ່ຕ່ໍາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສວມຫຼາຍກວ່າແຜ່ນສວມໃສ່ເທິງເນື່ອງຈາກການບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງການສົ່ງຜ່ານສູງສຸດຂອງ rotor ແລະການໃຊ້ແຜ່ນທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນສາມຊຸດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ Rotor ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຄວາມສົມດຸນ.
Feed Eye Ring ແລະ Feed Tube
ວົງແຫວນຕາຂອງ Feed ຄວນຖືກປ່ຽນຫຼືຫມຸນເມື່ອມີ 3 – 5 ມມຊ້າຍຂອງແຜ່ນສວມໃສ່ເທິງຢູ່ໃນຈຸດທີ່ສວມໃສ່ທີ່ສຸດ. ທໍ່ Feed ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອປາກລຸ່ມຂອງມັນຜ່ານດ້ານເທິງຂອງວົງຕາ Feed. ທໍ່ Feed ໃໝ່ຄວນຂະຫຍາຍຜ່ານດ້ານເທິງຂອງ FER ຢ່າງໜ້ອຍ 25 ມມ. ຖ້າ Rotor ສູງເກີນໄປ ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະສວມໃສ່ໄວກວ່າ ແລະ ຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຮົ່ວໄຫຼອອກມາເທິງຂອງ Rotor. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ວົງແຫວນຕາຂອງ Feed ສາມາດຫມຸນໄດ້ເຖິງ 3 ເທື່ອເມື່ອໃສ່.
ແຜ່ນປ້າຍທາງ
ແຜ່ນ Trail ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອແຜ່ນທີ່ຫັນຫນ້າແຂງຫຼື Tungsten ໃສ່ແຂບຊັ້ນນໍາໄດ້ຖືກສວມອອກໄປ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນຈຸດນີ້, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້າງ Rotor, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງພາກສ່ວນສວມໃສ່ Rotor ອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ພວກມັນມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-02-2024